Спорт высших достижений: RX нового поколения в версии 350 F Sport от компании Lexus

Кроссовер Lexus RX 350 F Sport не для каждого. И речь идет совсем не о толщине бумажника, а о потрясающих возможностях, которые открываются перед водителем, ставшим владельцем этого автомобиля.

В обновленном RX в вариации 350 F Sport видоизменилась панель приборов: в центральной ее части расположился дисплей с показателями текущего состояния машины (расход и остаток топлива, температура), над ним разместился проекционный экран, отображающий на лобовом стекле в зоне видимости водителя скорость движения, настройки аудиосистемы и подсказки навигатора. Не остался без изменений и джойстик Remote Touch. Манипулятор второго поколения отличается простотой и удобством управления: с его помощью можно легко активировать необходимую систему бортового компьютера, данные о которой моментально будут выведены на цветной ЖК-дисплей. Сам экран теперь способен отображать сразу три вида информации: к примеру, сообщение о входящем звонке, настройки кондиционера и карту навигатора.

Х-образная или, как говорят в самой компании, «веретенообразная» решетка радиатора, по сторонам которой сверкают две хищно прищуренные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями отличают F Sport. По всей ширине бампера новой модели встроен спойлер, обеспечивающий большую устойчивость на высоких скоростях. По бокам бампера расположились утопленные противотуманные фары. Передние крылья украшены шильдиками F Sport.

От взгляда не ускользает и новый для Lexus рисунок литых дисков 19-го радиуса, а также элегантные L-образные огни задних фар.

Выбор материалов для отделки салона значительно расширился: к уже имеющимся оттенкам добавились кленовый, темно-серый и серебристый, перфорированная кожа semi-aniline прострочена ромбами. Но основное изменение коснулось рулевого колеса. На смену круглому сечению пришло новое, значительно более удобное — с изменяющимся профилем.

Обновленная модель RX оборудована демпферами вибрации кузова, благодаря которым до салона не доходят колебания подвески (вне зависимости от их частоты и силы), значительно улучшается акустический комфорт и уменьшается деформация кузова. Кроме того, демпфер обеспечивает повышенную информативность руля, и, как результат, лучшую маневренность автомобиля, а также отлично справляется с задачей при езде по разбитой зимней дороге, не причиняя дискомфорт, даже если колесо боком ударяется о наледь или автомобиль попадает в колею.

Кроссовер Lexus RX 350 F Sport по достоинству заслуживает высшей оценки за преодоление «лежачих полицейских» и бордюров, а также за оптимальные габариты и парктроники, обеспечивающие успешное исполнение маневров на плотно заставленных парковках. И конечно, необходимо отметить динамику автомобиля, как разгонную, так и тормозную, что, как известно, является немаловажным для массивных внедорожников.